Pergeseran ini menjadi salah satu pesan utama yang mengemuka pada GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026. Hal tersebut sejalan dengan pesan Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita saat membuka GIIAS 2026.

Menurutnya, keputusan investasi, teknologi, dan pendalaman industri yang diambil saat ini akan menentukan wajah industri otomotif nasional pada 2035. Tema GIIAS 2026, Eye of the Future, juga menempatkan inovasi kendaraan sebagai penggerak utama masa depan mobilitas.

Ardhana Wiranata, Vice Compartment Future Automotive Technology & Renewable Energy GAIKINDO, mengatakan perkembangan industri otomotif kini tidak lagi hanya diukur dari peningkatan performa dan efisiensi kendaraan.

“Perkembangan teknologi terus mendorong budaya berkendara yang semakin aman, nyaman, dan efisien. Karena itu, tantangan industri ke depan bukan hanya menghadirkan teknologi yang semakin canggih, tetapi juga memastikan manfaatnya dapat dipahami masyarakat,” ujar Ardhana.

Salah satu gambaran mengenai perkembangan tersebut ditampilkan melalui Booth Safety & Advanced Technology GAIKINDO bersama Bosch Indonesia. Di area ini, pengunjung dapat melihat bagaimana berbagai teknologi keselamatan yang ditawarkan oleh Bosch.

Teknologi tersebut bekerja sebagai satu sistem untuk membantu pengemudi mengenali risiko dan merespons situasi berbahaya. Risiko di jalan muncul dalam hitungan detik. Kendaraan di depan mengerem mendadak, pejalan kaki tiba-tiba menyeberang, atau sepeda motor muncul dari titik buta.

Dalam kondisi seperti itu, yang menentukan bukan lagi sekadar refleks pengemudi yang berkendara di jalan, tetapi juga seberapa cepat kendaraan mampu mengenali risiko dan memberikan bantuan yang tepat. 

“Perkembangan teknologi keselamatan bukan lagi sekadar tentang bagaimana menambah sejumlah fitur pada kendaraan,” ungkap Director of Mobility Solution Bosch Indonesia, Bernard Simanjuntak.

Ia menambahkan bahwa tantangan berikutnya adalah memastikan teknologi dapat memberikan dukungan yang tepat pada situasi yang tepat, terutama ketika kondisi berkendara dan interaksi antar pengguna jalan semakin kompleks.

Bosch menjelaskan proses tersebut melalui tiga tahapan yang saling terhubung: Sense, Think, dan Act.

Sense: ”Mata” Tambahan Kendaraan

Pandangan pengemudi tidak selalu mampu menjangkau seluruh area di sekitar kendaraan. Dalam kondisi ini, Multi-Purpose Camera membantu mengenali marka dan pengguna jalan lain, Radar Sensor mengukur jarak serta kecepatan objek, sementara Ultrasonic Sensor mendeteksi benda dalam jarak dekat. Ketiganya bekerja layaknya ”mata” tambahan yang terus membaca lingkungan sekitar.

Think: ”Otak” yang Membaca Risiko

Setelah berbagai sensor mengenali kondisi di sekitar kendaraan, informasi dari berbagai sensor kemudian diolah oleh sistem komputasi. Perangkat lunak menganalisis perubahan situasi, memperkirakan potensi risiko, dan menentukan apakah diperlukan respons tertentu. Dalam hitungan milidetik, sistem komputasi mengolah seluruh informasi tersebut untuk memahami kondisi di sekitar kendaraan sebelum menentukan respons yang diperlukan.

Act: ”Refleks” saat Waktu Terbatas

Ketika risiko tabrakan meningkat, waktu pengemudi untuk bereaksi semakin sempit. Integrated Power Brake membantu menghasilkan respons pengereman yang cepat dan presisi untuk mengurangi kecepatan atau dampak benturan. Fungsinya menyerupai ”refleks” tambahan, tanpa menggantikan kendali pengemudi.

Melalui rangkaian proses tersebut, sistem keselamatan modern tidak lagi hanya dirancang untuk mengurangi dampak kecelakaan, tetapi juga membantu pengemudi mengantisipasi risiko sejak lebih dini. Semakin cepat risiko dikenali, semakin besar peluang kecelakaan dapat dihindari. 

Arah tersebut sejalan dengan upaya peningkatan keselamatan jalan di tingkat global maupun nasional. Perserikatan Bangsa-Bangsa melalui Global Road Safety Target 5 mengatakan bahwa seluruh kendaraan memenuhi standar keselamatan yang lebih tinggi pada 2030.

Di Indonesia, Rencana Umum Nasional Keselamatan (RUNK) Lalu Lintas dan Angkutan Jalan juga menempatkan keselamatan kendaraan dan pengguna jalan sebagai dua dari lima pilar utama keselamatan jalan. 

Menyiapkan Ekosistem Keselamatan Menuju Industri Otomotif 2035 

Menghadirkan teknologi saja tidak cukup. Seiring berkembangnya sistem keselamatan kendaraan, industri perlu memiliki kemampuan untuk memahami, mengembangkan, dan menguasai teknologi tersebut.

Di saat yang sama, keselamatan juga bergantung pada pemeliharaan kendaraan agar seluruh sistem tetap bekerja secara optimal sepanjang masa pakainya. Karena itu, kehadiran Bosch di GIIAS tidak hanya memperkenalkan solusi keselamatan, tetapi juga menjadi ruang edukasi.

Bosch memperlihatkan secara langsung kepada para pengunjung GIIAS mengenai cara kerja teknologi keselamatan modern sekaligus berbagi pengetahuan mengenai penerapannya di industri otomotif. 

Komitmen tersebut juga diwujudkan melalui divisi Mobility Aftermarket yang menghadirkan berbagai produk penunjang keselamatan berkendara, seperti wiper, klakson, busi, filter, lampu, dan komponen otomotif lainnya.

Jika teknologi keselamatan pada kendaraan membantu mengenali dan merespons risiko, maka pemeliharaan kendaraan yang baik memastikan seluruh sistem tersebut tetap bekerja secara optimal sepanjang masa pakai kendaraan. 

Pada GIIAS 2026, Bosch juga mengajak masyarakat berkontribusi terhadap keselamatan di jalan melalui program sosial. Setiap pembelian 1 pasang wiper Bosch Advantage dan Clear Advantage selama pameran akan dikonversikan menjadi donasi untuk mendukung peremajaan 100 unit ambulans di berbagai daerah di Indonesia.

Inisiatif ini menjadi bagian dari upaya Bosch untuk menghadirkan dampak nyata bagi keselamatan masyarakat, tidak hanya melalui inovasi teknologi, tetapi juga melalui kendaraan yang berperan penting dalam layanan kegawatdaruratan. 

Kolaborasi Hyundai bersama NVIDIA ini diumumkan di Gyeongju, Korea Selatan, dan bakal berfokus pada pengembangan physical AI, sebuah teknologi kecerdasan buatan yang tidak cuma hidup di dunia digital, tapi juga bisa bergerak di dunia nyata.

Kolaborasi Senilai Triliunan Buat Wujudkan “AI Factory”

Hyundai dan NVIDIA bersama pemerintah Korea Selatan bakal ngucurin investasi sekitar US$ 3 miliar buat bikin pusat physical AI nasional. Pabrik AI ini bakal dilengkapi 50.000 GPU NVIDIA Blackwell, yang dipakai buat melatih dan menguji model AI buat mobil, pabrik, sampai robot.

“Kita tidak hanya sekadar membuat mobil, tapi juga membangun ekosistem AI alias kecerdasan buatan yang bakal memperkuat masa depan mobilitas,” ujar Euisun Chung, Executive Chair Hyundai Motor Group.

Mobil Pintar dengan Otak Canggih

Pakai teknologi NVIDIA DRIVE AGX Thor, Hyundai lagi menyiapkan mobil generasi baru yang bisa berpikir sendiri, yang dilengkapi dengan AI asisten pribadi, fitur keselamatan cerdas, dan infotainment yang adaptif.

Menariknya lagi, semuanya itu dikendalikan lewat sistem operasi DriveOS yang sudah lolos uji keamanan kelas industri. Hyundai juga pakai NVIDIA Omniverse dan Cosmos untuk membuat digital twin alias replika virtual dari sebuah pabrik mobil.

Jadi sebelum mobil atau robot tersebut benar-benar dibuat, semuanya bisa diuji di dunia digital, mulai dari desain, simulasi, sampai pengujian robot. Tujuannya? Produksi yang lebih cepat, aman, dan presisi tinggi.

Menuju Dunia Physical AI

Buat anak muda yang tumbuh di era AI, ini bukan cuma soal mobil otonom yang bisa jalan sendiri. Ini tentang bagaimana AI bisa hidup berdampingan dengan manusia, melakukan hal-hal di dunia nyata, dan membuat industri jadi lebih efisien serta berkelanjutan.

“AI bakal merevolusi semua sektor, mulai dari pabrik, desain mobil, sampai robot. Dan Hyundai adalah salah satu kekuatan global yang siap memimpin era baru ini,” ujar Jensen Huang, CEO NVIDIA.

Dengan langkah yang terbilang ambisius ini, Hyundai Motor Group tidak cuma ingin jadi sekadar pembuat mobil, tapi juga pionir ekosistem mobilitas berbasis AI di level global. Jadi, kita tunggu kehadiran “otak AI raksasa”, buah kolaborasi Hyundai dengan NVIDIA.