Hingga bulan Juni, Xiaomi juga telah mengirim hampir 10 ribu unit Xiaomi SU7 ke tangan konsumen. Suskes memproduksi dan memasarkan mobil listrik pertamanya itu, Xiaomi dikabarkan bahwa saat ini sedang mengejakan model lain.

Ya, Xiaomi dikabarkan sedang mengerjakan Xiaomi SU7 model hybrid. Hal ini pun diperkuat pejabat Xiaomi yang secara tidak sengaja membeberkan perkembangan tersebut melalui tangkapan layar mengenai lowongan pekerjaan yang berisi deskripsi dan persyaratannya.

Menurut informasi, Xiaomi sedang mengerjakan kendaraan hybrid pertamanya. Kabarnya, ada lapangan kerja yang tersedia untuk pengembangan kendaraan hybrid. Mereka sedang membutuhkan tenaga kerja yang akan bertanggung jawab pada kriteria yang telah ditentukan.

Kriteria tersebut adalah “perencanaan rute dan formulasi program teknologi manajemen termal kendaraan.” Pelamar harus memiliki lebih dari 15 tahun pengalaman kerja di industri otomotif, dan 10 tahun pengalaman dalam integrasi manajemen termal.

Pelamar juga harus memiliki kemampuan lainnya, yakni pernah terlibat dalam pengembangan lebih dari dua kendaraan hibrida atau jarak jauh. Sayangnya, hingga saat ini belum ada informasi spesifik mengenai pengembangan mobil hybrid yang sedang digarap oleh Xiaomi.

Sebelumnya, Lei Jun sebagai pemimpin tertinggi Xiaomi menghindari menjawab pertanyaan tentang mobil baru tersebut dalam siaran langsung Douyin. Namun beredar rumor bahwa mobil kedua Xiaomi merupakan model SUV yang rencananya akan debut pada akhir tahun ini.

Desas-desus lainnya, Xiaomi juga dikabarkan memiliki rencana untuk meluncurkan model yang lebih terjangkau, yang akan dibanderol dengan harga sekitar 150.000 yuan, dan dapat diluncurkan secara resmi pada tahun 2026.

Namun, sepertinya kita tidak perlu menunggu lebih lama lagi untuk mengetahuinya. Xiaomi secara resmi telah mengumumkan bahwa Xiaomi SU7 akan diluncurkan di Tiongkok pada 28 Maret 2024. Hal ini diumumkan oleh Xiaomi melalui postingannya di Weibo.

Tak hanya itu, Xiaomi juga mengungkapkan bahwa pembeli yang berminat akan memiliki kesempatan untuk merasakan Xiaomi SU7 mulai 25 Maret 2024. Pemesanan sendiri telah dimulai di Tiongkok melalui 59 toko di 29 kota yang berpartisipasi dalam proses tersebut.

Sekadar mengingatkan, Xiaomi SU7 merupakan coupe segmen C dengan desain sporty dan hadir dalam dua varian, yakni versi reguler dan Max. Max, seperti namanya, bakal menghadirkan semua fitur terbaik yang diharapkan dari sebuah mobil listrik modern.

Varian ini akan memiliki sistem penggerak semua roda motor ganda yang memungkinkan mobil berakselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam 2,78 detik. Kecepatan tertingginya juga cukup mengesankan, yaitu 265 km/jam.

Namun, bagi konsumen yang tertarik dengan varian reguler tak perlu berkecil hati. Xiaomi menjanjikan bahwa varian ini akan memiliki pengaturan penggerak roda belakang motor tunggal dengan waktu akselerasi 5,28 detik 0-100 km/jam.

Sementara itu, untuk interior SU7, “Smart Cockpit” Xiaomi akan menampilkan sistem lima layar, ditenagai oleh chip Snapdragon 8295. SU7 juga dilengkapi layar utama beresolusi 3K 16,1 inci dengan dukungan CarPlay dan AirPlay.

Interiornya juga didesain dengan jok kulit Nappa yang sporty, pencahayaan ambient, dan atap kaca berukuran besar 5,35 meter persegi. Xiaomi juga menjanjikan perlengkapan audio yang cukup baik, didukung oleh sistem suara 25 speaker dengan dukungan Dolby Atmos.

Mobil listrik ini juga dapat berinteraksi secara lancar dengan perangkat Xiaomi Home IoT, berkat dukungan HyperOS. Kamu dapat mempelajari lebih lanjut tentang Xiaomi SU7 EV secara detail di artikel yang telah nativzen.com tulis melalui tautan ini:

Sesuai gambar interior resmi terbaru, Xiaomi tampkanya telah beralih dari interior minimalis yang disukai oleh perusahaan teknologi yang baru memasuki bidang otomotif ini. Sebaliknya, Xiaomi mengadopsi desain yang berpusat pada pengemudi dengan tombol fisik dan teknologi yang lebih ramping.

Tak tertutup kemungkinan, perubahan tersebut tampaknya menanggapi masukan dari pengguna. Pasalnya, banyak pemilik kendaraan listrik di Tiongkok yang menyatakan rasa kekesalannya atas tidak adanya kontrol taktil di kendaraan mereka.

Interior SU7 dirancang dengan roda kemudi yang memiliki alas datar, saklar sentuh, layar sentuh tengah horizontal, dan konsol tengah. Namun yang paling menarik perhatian adalah deretan sakelar-sakelar yang ditempatkan di bawah tangan kanan pengemudi.

Sakelar ini mengontrol sejumlah fungsi penting yang ada pada sedan listrik tersebut, seperti AC, ketinggian pengendaraan, dan bahkan spoiler sayap belakang. Ya, ini menawarkan kembalinya interaksi fisik ditengah-tengah lautan layar sentuh.

Namun SU7 bukan hanya tentang tombol dan keterlibatan pengemudi. Interiornya juga dilengkapi desain dashboard mengambang yang mengintegrasikan head-up display, panel instrumen, dan saluran keluar udara, sehingga menciptakan kesan lapang.

Selain itu, unit docking memungkinkan penambahan lebih banyak tombol fisik. Sementara itu, desain yang berfokus pada pengemudi mencakup kursi sport untuk posisi duduk rendah dan visibilitas ke depan yang tampak begitu sangat baik.

Xiaomi jelas memiliki target yang tinggi dengan SU7. Dijanjikan bahwa sedan listrik ini memiliki jangkauan dan efisiensi terbaik ketika dikendarai saat musim dingin. Pompa panas yang dikembangkan sendiri oleh Xiaomi adalah bagian penting dari strategi ini.

Xiaomi pun tak ragu-ragu untuk mempertontonkan video pengujian SU7 ketika melaju di atas jalanan bersalju pada suhu -33°C. Ya, Xiaomi juga menjanjikan bahwa pengiriman sedan listrik ini diperkirakan akan dimulai pada paruh pertama 2024.

Bagi konsumen yang tertarik dengan Xiaomi SU7, sedan listrik ini dikabarkan akan dijual dengan harga sekitar 300 ribu Yuan (Rp 650 juta lebih). Ya, dengan dijualnya sendan listrik ini, Xiaomi siap menjadi pesaing serius di pasar mobil listrik di Tiongkok.

CEO Xiaomi Lei Jun juga melihat potensi signifikan di sektor mobil listrik dan telah mengalihkan fokusnya untuk memprioritaskan ekspansi Xiaomi ke pasar ini. Langkah petinggi Xiaomi tersebut juga menunjukkan komitmen yang kuat untuk menjadikan Xiaomi sebagai pemain kunci dalam industri kendaraan listrik.

Selain E-motor dan Baterai, Xiaomi menyematkan Xiaomi Die-Casting, Xiaomi Pilot Autonomous Driving dan Smart Cabin. Kelima teknologi inovatif yang ada pada SU7 menawarkan desain, performa, jarak, dan standar keselamatan baru di industri mobil listrik.

“Upaya Xiaomi merambah industri otomotif merupakan lompatan strategis yang signifikan dari industri ponsel pintar. Selain itu, ini juga menjadi langkah penting untuk menyempurnakan eksistem pintar Human x Car x Home,” ucap Lei Jun selaku Founder & CEO Xiaomi.

Dengan investasi lebih dari 10 miliar CNY dalam penelitian dan pengembangannya alias R&D-nya, tim Xiaomi yang terdiri dari 3.400 engineer serta tenaga ahli berhasil mencapai terobosan dalam lima teknologi inovatif yang telah disebutkan di atas.

Terobosan E-Motor (motor listrik)

Xiaomi memperkenalkan HyperEngine V6/V6s dan HyperEngine V8s, tiga motor listrik yang mengusung teknologi inovatif seperti Bidirectional Full Oil Cooling Technology, desain S-shaped oil circuit, dan desain staggered silicon steel lamination.

Teknologi itu mampu menyaingi kinerja mesin V8 dan V6 konvensional warisan era mesin pembakaran internal. HyperEngine V8s dengan kecepatan maksimum 27.200 rpm, output 425 ribu kW, dan torsi maksimum 635Nm, langsung mencatat rekor global untuk motor listrik.

Sementara itu, HyperEngine V6/V6s yang memiliki kecepatan rotasi maksimum 21.000 rpm, melampaui kemampuan motor listrik yang sebelumnya telah diproduksi secara massal, dan tentu saja ini menawarkan daya serta torsi yang luar biasa.

Teknologi Baterai Inovatif

Xiaomi juga berhasil mengembangkan teknologi baterai terintegrasi CTB lewat Inverted Cell Technology. Baterai ini diklaim mampu mencapai efisiensi integrasi 77,8%, peningkatan kinerja keseluruhan sebesar 24,4%, dan kapasitas maksimum 150 kWh.

Secara teori, kapasitas baterai inovatif ini mampu mendukung performa sebuah kendaraan listrik dengan jarak tempuh yang melampaui 1.200 km. Selain itu, SU7 juga dilengkapi Sistem Manajemen Baterai (BMS) yang dikembangkan sendiri dengan ASIL-D.

Sistem ini mencakup tiga monitor dan alarm thermal runaway independen, serta sistem peringatan dini 24 jam. Selain itu, baterai ini juga sudah lolos uji keamanan paling ketat, termasuk 1050+ verifikasi keamanan dan 96 kali durasi pengujian ketahanan standar internasional.

Xiaomi Die-Casting

Inovasi selanjutnya adalah Xiaomi Die-Casting T9100 cluster bersama dengan bahan alloy die-casting eksklusif, Xiaomi Titans Metal. Ini menandai Xiaomi sebagai satu-satunya produsen otomotif domestik yang terlibat dalam penelitian sendiri untuk die-casting besar dan material.

Cluster T9100, yang menempati area seluas 840 meter persegi dan berat 1050 t, memiliki kekuatan kunci 9100 t. Penerapan cluster ini juga telah menghasilkan kemajuan signifikan dalam pengembangan mobil listrik Xiaomi SU7.

Ini menggabungkan 72 komponen di bagian bawah belakang menjadi satu unit. Inovasi ini pada akhirnya mengurangi sambungan pengelasan sebanyak 840, mengurangi berat total mobil sebesar 17%, dan mengurangi waktu produksi secara signifikan sebanyak 45%.

Sementara, Xiaomi Titans Metal merupakan material die-casting yang memiliki ketahanan tinggi, elastisitas, dan tahan terhadap panas. Ketika fokus industri masih terpusat pada tonase tekanan penjepit die-casting, Xiaomi mengambil pendekatan komprehensif.

Xiaomi Pilot Autonomous Driving

Sebagai pemimpin teknologi global, Xiaomi memiliki keuntungan dalam pengembangan teknologi intelligent software, yang menyatukan industri otomotif dan elektronik konsumen dengan inovasi terdepan dalam pengemudi otonom.

Teknologi ini mencakup Adaptive BEV untuk persepsi berbasis skenario, Road-Mapping Foundational Model yang mengubah cara konvensional dalam mengenali kondisi jalan secara real-time, dan Super-Res Occupancy Network untuk mengidentifikasi dengan tepat sebuah rintangan.

Dengan dilengkapi hardware terbaik, yang mencakup chip NVIDIA Orin, LiDAR, 11 kamera berdefinisi tinggi, tiga radar milimeter-wave, dan sensor ultrasonik, sistem pengemudi otonom komprehensif milik Xiaomi diarahkan untuk menjadi pemimpin industri pada tahun 2024.

Selain itu, Xiaomi telah mengembangkan model AI “End-to-End Sensing and Decision-Making” pertama di dunia untuk parkir otomatis. Ini memberikan pengamatan real-time dan penyesuaian dinamis dalam skenario parkir yang menantang.

Smart Cabin Xiaomi

Smart Cabin Xiaomi SU7 mengusung arsitektur interaksi human centric dengan beberapa komponen teknologi canggih, seperti konsol tengah 3K berukuran 16,1 inci, layar proyeksi HUD 56 inci, dan dasbor yang dapat berputar berukuran 7,1 inci.

Ditenagai oleh chipset Snapdragon 8295 dari Qualcomm dengan kecerdasan buatan alias AI hingga 30 TOPS, kabin pintar ini memberikan pengalaman interaktif yang mendalam, yang dapat menghubungkan hingga lima layar berbeda.

Desain ramah pengguna memungkinkan adaptasi yang cepat. Setelah membuka pintu, sistem operasi pada SU7 dapat loading dalam waktu singkat, yakni 1,49 detik. Kemampuan konektivitas antar perangkat juga memudahkan akses ke ponsel pintar dengan satu sentuhan.

Sistem operasi yang ada pada mobil listrik ini mengintegrasikan aplikasi utama, termasuk ekosistem aplikasi tablet Xiaomi, dan mendukung lebih dari 5000 aplikasi. Xiaomi SU7 juga mendukung lebih dari 1000 perangkat rumah pintar Xiaomi.

Dukungan tersebut pada akhirnya mampu menciptakan ekosistem CarIoT yang kuat. Interior mobil juga dilengkapi koneksi ekspansi untuk fungsionalitas plug-and-play dan dukungan penuh terhadap CarPlay, pemasangan iPad, serta aplikasi di mount ekstensi bagian belakang.

“Xiaomi SU7, yang diposisikan sebagai full-size high-performance eco-technology sedan ini mencerminkan puncak teknologi dan bertujuan untuk kinerja tinggi, ramah lingkungan, serta pengalaman ruang pintar mobile yang komprehensif,” tambah Lei Jun.

Dengan memanfaatkan konektivitas lintas perangkat HyperConnect, Xiaomi HyperOS dengan mulus mengintegrasikan lebih dari 200 kategori produk, termasuk Xiaomi SU7. Cakupan ekosistemnya mencapai lebih dari 95% skenario harian pengguna secara detail.

Secara bersamaan, dengan pemberdayaan AI, Xiaomi HyperMind berfungsi sebagai pusat kecerdasan dan memberikan solusi otomatis dan proaktif. Ini juga menjadi langkah penting bagi Xiaomi dalam melengkapi ekosistem pintar “Human x Car x Home”.

“Masuknya Xiaomi ke dalam industri otomotif menandakan awal baru bagi Xiaomi. Oleh karena itu, saya sangat yakin suatu hari nanti, mobil listrik Xiaomi, salah satunya SU7 akan menjadi pemandangan yang familiar di jalan-jalan di seluruh dunia”, tutup Lei Jun.

Seperti yang sudah kita tahu bersama, Xiaomi adalah salah satu raksasa elektronik terkemuka di Tiongkok, dan kini memperluas model bisnisnya dengan mendalami bidang kendaraan listrik. Bayi pertamanya di industri otomotif ini yang dilahirkan adalah Xiaomi SU7.

Lei Jun, CEO Xiaomi mengatakan saat memperkenalkan SU7 bahwa mobil listrik pertama Xiaomi ini akan diproduksi massal pada semester pertama 2024. Selanjutnya pengiriman untuk segera dipasarkan akan dilakukan beberapa bulan setelahnya.

Xiaomi SU7 yang datang sebagai mobil listrik modern telah dilengkapi motor listrik 495kW dan baterai CATL Qilin 101kWh. Diklaim oleh Lei Jun bahwa dukungan tersebut memberikan jangkauan jarak tempuh yang bisa dicapai oleh Xiaomi SU7 hingga 800 Km.

Sedan listrik Xiaomi SU7 pertama kali terlihat di Xiaomi Store di kantor pusatnya di Xiaomi Science and Technology Park, Shangdi, Beijing. Selanjutnya, model ini juga akan dipamerkan di sejumlah Xiaomi Store andalan lainnya di seluruh Tiongkok.

Pertama kali, mobil listrik buatan Xiaomi ini akan hadir sebagai mobil pajangan sebelum dirilis ke pasar. Mobil tampilan pertama diharapkan tiba pada Q1 2024 di seluruh Xiaomi Store. SU7 akan tersedia dalam tiga varian warna, yakni Aqua Blue, Verdant Green dan Mineral Grey.

Xiaomi juga sudah meluncurkan ponsel pintar, smartwatch dan beberapa aksesoris lainnya dengan warna mirip SU7. Sementara itu, HyperOS yang dikembangkan oleh Xiaomi juga akan menggantikan arsitektur yang ada pada semua perangkat Xiaomi, termasuk SU7.

Ya! Dengan dukungan sistem operasi HyperOS, Lei Jun juga sesumbar saat memperkenalkan SU7 bahwa itu akan sepenuhnya mengintegrasikan semua perangkat Xiaomi ke dalam ekosistemnya untuk konektivitas tanpa batas dan pengalaman digital yang luar biasa.

Xiaomi sendiri masih tutup mulut mengenai harga Xiaomi SU7. Tetapi, beberapa perkiraan menunjukkan bahwa mobil listrik pertama Xiaomi yang telah dijejali teknologi modern itu akan dipasarkan dengan harga mencapai 300.000 Yuan atau sekitar Rp652 juta.

Melalui presentasinya, Lei Jun pun sesumbar bahwa SU7 menawarkan performa yang mengesankan meskipun hadir dengan desain yang ramping. Mobil listrik pertama Xiaomi ini pun diklaim memiliki segudang teknologi canggih di dalamnya.

“Kami merancang mobil listrik SU7 sebagai sedan yang mampu bertahan dalam pemakaian untuk waktu yang panjang. Tak hanya tampak begitu bagus untuk saat ini, mobil listrik pertama buatan kami ini juga tetap hingga puluhan tahun ke depan,” ujar Lei Jun.

Oleh karena itu, untuk mencapai tujuan tersebut, Xiaomi telah membentuk tim desain terkemuka, yang terdiri dari pakar industri di bidangnya, yakni dari Mercedes-Benz dan BMW. Selain itu, Xiaomi juga menggandeng Chris Bangle, seorang desainer mobil ternama di dunia.

Desain SU7

Tidak mengherankan jika kendaraan listrik (electric vehicle – EV) pertama Xiaomi ini terlihat sangat bagus. SU7 menampilkan siluet yang dibuat dengan cermat dengan jarak sumbu roda yang panjang (3000 mm) dan overhang pendek, mengingatkan pada coupe yang sporty.

Sementara, Xiaomi merancang lampu depan SU7 berbentuk tetesan air dan lampu belakangnya berbentuk halo sepanjang 2,48 m. Hal ini semakin menambah sentuhan futuristik yang begitu nyata pada sebuah mobil listrik modern.

Namun, eksterior mobil ini lebih ramping. Ini menampilkan pilihan desain yang pintar, seperti gagang pintu semi-tersembunyi dan kaca spion yang tampak begitu stylish. Lei Jun juga sesumbar bahwa SU7 ini sangat aerodinamis, dengan koefisien drag hanya 0,195 Cd.

Dari segi dimensi, mobil ini memiliki panjang 4997 mm, tinggi 1440 mm, dan lebar 1963 mm. Lei Jun juga membandingkan kelapangan SU7 dengan BMW Seri 5, dan menekankan bahwa ini adalah mobil kelas ukuran penuh yang berada di atas Tesla Model 3.

Konsumen yang tertarik dengan SU7 juga tak perlu khawatir dengan bagasi. Sebab, Xiaomi telah merancang mobil listrik pertamanya sedemikian rupa sehingga memiliki ruang bagasi yang terbilang cukup besar, yakni berkapasitas 517 liter.

SU7 hadir dalam dua versi, yakni reguler dan versi Max. Mobil ini tersedia dalam tiga warna, yakni Aqua Blue, Verdant Green, dan Mineral Grey. Le Jun juga menambahkan bahwa warna-warna yang ditawarkan masing-masing mewakili aspek alam yang berbeda.

Kinerja & Teknologi

SU7 versi Max menawarkan sistem penggerak semua roda motor ganda, yang mampu mengahsilkan 673 tenaga kuda. Lei Jun pun menunjukkan waktu akselerasi model ini, yakni 0-100 km/jam hanya dalam 2,78 detik.

Sementara, versi regulernya juga tak kalah bertenaga dibandingkan versi Max. Hanya saja, versi reguler SU7 menawarkan pengaturan penggerak roda belakang motor tunggal. Untuk akselerasinya butuh waktu 5,28 detik 0-100 km/jam.

Versi Max lebih bersinar karena memiliki jangkauan hingga 800 Km. Ini tentunya berkat baterai CATL Kirin 101kWh. Pengisian daya super cepat juga tersedia, yakni hanya butuh waktu 5 menit untuk menempuh jarak hingga 220 Km atau 510 Km dalam waktu 15 menit.

Lalu, bagaimana dengan interiornya? Saat masuk ke dalam SU7, pemilik mobil listrik ini akan disambut dengan kabin luas dan mewah dengan pemandangan panorama berkat area kaca seluas 5,35 meter persegi. Ada juga layar sentuh 16,1 inci dan HUD 56 inci.

Interior mobil listrik ini juga diperkaya dengan cluster instrumen 7,1 inci. Ini akan membuat pengendara tetap bisa mendapatkan informasi dan hiburan. Begitu pula dengan sistem suara 25 speaker yang diperkuat Dolby Atmos, mampu menyemburkan audio yang imersif.

Terkait dengan kemanan, Xiaomi tampaknya juga tidak berkompromi. SU7 menawarkan hybrid baja-aluminium tipe sangkar lapis baja, dan punya 7 kantung udara, serta mekanisme keselamatan pengereman empat kali lipat.

Mobil listrik ini juga dilengkapi dengan serangkaian fitur keselamatan aktif yang lengkap, termasuk pengereman darurat otomatis. Lei Jun kembali menegaskan bahwa SU7 telah mencapai peringkat keselamatan bintang 5.

Xiaomi juga menekankan integrasi teknologi dan ekologi SU7. Mobil tersebut dibekali sistem terbaru Xiaomi HyperOS yang ditenagai chip Qualcomm Snapdragon 8295. Hasilnya, pemilik mobil listrik ini akan dapat menikmati fitur konektivitas perangkat lunak yang lancar.

Selain itu, Lei Jun juga menegaskan bahwa SU7 sangat bagus untuk mereka yang menggunakan perangkat IoT Xiaomi. Artinya, pengguna dapat menyambungkan dan mengontrol berbagai gadget pintar yang ada dirumah, langsung dari mobil.

Meskipun gadget Xiaomi bekerja paling baik dengan SU7, Lei Jun juga meyakini bahwa mobil listrik pertama buatan Xiaomi ini punya kompabilitas yang tinggi dengan produk Apple, sehingga pengguna akan mendapatkan pengalaman yang luar biasa dengan mobil Xiaomi ini.

Fitur menarik lainnya adalah mode self-driving, yang oleh Xiaomi diberi nama Xiaomi Pilot. Fitur ini ditenagai oleh dua chip Nvidia Orin-X dengan daya komputasi 508 TOPs dan 1 lidar, 3 radar, 11 kamera HD, dan 12 sensor ultrasonik.

Pengguna dapat memanfaatkan mode ini untuk fitur mengemudi di jalan raya, parkir mandiri, dan memanggil mobil dari lokasi tempat parkir. Nah! Terkait harganya, hingga saat diperkenalkan, Xiaomi SU7 masih menjalani pengujian, detail harganya juga belum diungkap.

Hanya saja, Lei Jun menutup presentasinya dari atas panggung dengan mengatakan bahwa SU7 ini akan resmi diluncurkan pada paruh pertama tahun 2024. Selain itu, Xiaomi juga berambisi untuk menjadi lima produsen mobil teratas dalam 15-20 tahun ke depan.